Спустили с небес на землю: Бермуды оставили без летных документов свыше 700 российских самолетов

Управление гражданской авиации Бермудских Островов (Bermuda Civil Aviation Authority; BCAA) своим решением оставили без летных документов больше 700 российских самолетов — они не смогут выполнять полеты после 02:59 по московскому времени 13 марта 2022 года. У российских компаний, по данным Росавиации на 24 февраля, когда Владимир Путин объявил о военной операции на Украине, было 768 самолетов с бермудской регистрацией, передает РБК. В первую очередь это воздушные суда Airbus и Boeing, принадлежащие иностранным лизинговым компаниям.

Такие самолеты используют ключевые российские перевозчики, включая группу «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair. Действие сертификатов летной годности этих воздушных судов временно приостановлено, сообщило BCAA. Только при наличии этого документа самолет допускается к эксплуатации, следует из Воздушного кодекса России.

«Без действующего сертификата летной годности летать в принципе невозможно», — подчеркивает топ-менеджер российского перевозчика. Теперь самолеты, зарегистрированные на Бермудах, вне закона, соглашается технический специалист крупной российской авиакомпании. «Летать на таком самолете — это все равно, что ездить с аннулированными правами на угнанной машине с недействительными номерами», — добавляет он.

Авиавласти Бермуд приняли решение приостановить действие сертификатов летной годности из-за международных санкций в отношении авиационного сектора России. Они оказали «значительное влияние на способность осуществлять надзор за безопасностью полетов» российских самолетов, включенных в реестр воздушных судов Бермуд, отметили в BCAA. Так, санкции введенные Евросоюзом, запрещают поставку запчастей и оборудования российским авиакомпаниям, а также техобслуживание их самолетов.