Советские автомобили, которые были созданы в единственном экземпляре

Автомобильная история знает много транспортных средств,которые были выпущены лимитированной коллекцией, либо поступали всерийное производство. В этой статье вы узнаете осоветских автомобилях, которые создавались в единственномэкземпляре.

ГАЗ-А-АЭРО. Наверняка многие заметили сходствос американской моделью Ford A. У двух автомобилей было достаточноеколичество сходств, начиная от внешнего вида, заканчиваятехническим оснащением. Автомобиль ГАЗ-А-АЭРО выпускался с 1934года, он был экспериментальным экземпляром. Создателем являетсяАлександр Никитин, которому удалось сократить потребление топлива иувеличить максимальную скорость с 80 километров в час до 106.

При создании автомобиля, Александр Никитин больше вниманияуделил аэродинамическим возможностям. Проект с экспериментальнымтранспортным средством закрылся после Второй Мировой войны.

ГАЗ-А-АЭРО существовал только в единственном экземпляре голубогоцвета. Где находится автомобиль сегодня — неизвестно. Автомобильимел деревянный каркас, металлическую обшивку и лобовое V-образноестекло. В подкапотном пространстве у машины был форсированныйдвигатель, мощность которого 48 «лошадей».

ГАЗ-СГ1 «Победа спорт». Создателем этогоавтомобиля является инженер Алексей Смолин. Транспортное средствосоздавалось на базе шасси «Победы». Автоконструктор хотел создать прогрессивнуюаэродинамику автомобиля. Стандартный кузов «Победы М20» несколько раз координально менялся, крышаснизилась на 160 мм, так же добавились обтекатели спереди исзади.

Конструкторы установили дополнительные воздухоразборники накрышу, это нужно было для охлаждения двигателя. Объём моторапришлось увеличить до 2487 кубических сантиметров, мощностьувеличилась до 75 «лошадей».

Автомобиль стал первым гоночным автомобилем, который построили внескольких экземплярах. На автомобилях было поставлено три рекордаскорости.

ЗИС-112. Этот автомобиль так же как и «Победа спорт»позиционировался как спортивный. Но назвать пример удачным нельзяиз-за некоторых технических решений. Двигатель никак несоответствовал кузову модели, ведь для такого тяжелова кузова нуженбыл мотор помощнее.

Агрегат немного позже сделали сильнее, но вместе с ним массаавтомобиля стала намного больше. Транспортное средство разгонялосьдо 210 километров в час.

ГАЗ-Торпедо. Автомобиль появился в 1952 году.Это...