«Сколько можно издеваться над людьми?» Челябинцы требуют от Текслера перестать солить дороги

Житель Челябинска обратился к губернатору Алексею Текслеру с требованием перестать сыпать соль на дороги.

Как передает корреспондент , «солить» дороги для борьбы с гололедом в России начали еще в XIX веке. Так, «Московский вестник» в 1868 году писал: «Применяемая соль влияет на копыта лошадей, надо что-то решать».

Песко-соляную смесь использовали на дорогах весь советский период. Не везде, конечно. Например, в Верхнем Уфалее никогда не сыпали соль: там в изобилии были отходы никелевого производства (в буквальном смысле – целая гора), и с гололедом боролись ( и продолжают бороться) с помощью этого шлака.

В 1992 году от песко-соляной смеси отказалась Москва, перейдя на более современные реагенты. Регионы продолжали обрабатывать дороги по старинке до зимы 2010 года.

Челябинск «продержался» до весны 2011 года: в мае глава администрации Сергей Давыдов заявил, песко-соляная смесь губительна для газонов, поэтому больше ее использовать не будут.

«Специалисты рассматривают несколько вариантов, – сообщил тогда Давыдов. – Разрабатывают состав, который не будет оставаться на дорогах. Сейчас после зимы пыль, как в деревне, а новый раствор даже не нужно будет собирать».

Со следующей зимы дороги областного центра начали обрабатывать реагентом «Геодор». Автомобилистам это не понравилось: на дорогах грязно и скользко, жаловались они, а машины приходится мыть чаще, чем раньше. Плюс ко всему, газоны вдоль дорог на следующий год погибли, и одной из версий было действие нового реагента.

Тем не менее, «Геодор» использовали еще одну зиму, а сенью 2013-го у мэрии не хватило денег на этот реагент, и дороги начали посыпать технической солью. Тут взвыли не только автомобилисты – чистюли: эта соль разъедала обувь, увеличивала скорость коррозии