Сейчас сложно "сыграть в монополию", потребитель всегда имеет выбор. Российский эксперт оценил потенциал автопрома Узбекистана

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Сейчас сложно "сыграть в монополию" в автопроме, потребитель всегда имеет выбор, если это не Северная Корея. Поэтому говорить о плюсах или минусах монополии в современных реалиях нет смысла, считает известный российский автоэксперт, популярный блогер и основатель проекта "Записки горожанина" Федор Быстров, который оценил деятельность автопрома Узбекистана.

По его словам, у автопрома Узбекистана просто не было другого выхода в плане развития – кто бы стал вкладываться в создание современнейшего конкурентоспособного производства в Узбекистане в середине "лихих 90-х", если инвесторы не получили бы определенных преимуществ?

"Компания UzAuto, которую отдельные "доброжелатели" выставляют злостным монополистом, известна на рынке СНГ своими автомобилями и динамичными продажами. Благодаря неприхотливости и качеству двигателей и подвески, продуманной ценовой политике, автомобили – от Damas и Nexia до Spark и Cobalt – хорошо известны покупателям из стран постсоветского региона. Фактор хорошего спроса на импортные авто держит качество производства на достойном уровне", – отметил он.

Эксперт считает, что UzAuto также предъявляет высокие требования к поставщикам комплектующих и дилерам бренда.

"При этом давайте попробуем задать себе вопрос: кто бы стал вкладываться в создание современнейшего конкурентоспособного производства в Узбекистане в середине "лихих 90-х", если инвесторы не получили бы определенных преимуществ? Кстати, изначального инвестора это не спасло от разорения. И найденное затем решение – стратегический альянс с GM и последовавший выкуп акций государством – в будущем можно будет приводить в пример студентам бизнес-школ, как один из самых успешных "кейсов" господдержки