
РЖД постепенно переходит на экономичные локомотивы
На Российские железные дороги выходят современные энергоэффективные локомотивы, о чем сообщает газета «Железнодорожник Поволжья».
Локомотивное депо «Максим Горький» может похвастаться новинками – в марте в его приписной парк поступило три новых тепловоза ТЭМ-14, на замену отжившим свой век локомотивам ЧМЭ-3. Раньше именно они использовались для расформирования и формирования составов, для чего тепловозы приходилось объединять в спарки. Каждая спарка обладала огромной мощностью 2700 лошадиных сил, но при этом потребляла немало топлива – 400 литров дизеля уходили на ее заправку ежедневно.
Новый ТЭМ-14, несмотря на то, что немного уступает спарке предшественников в мощности (под его «капото...
Читать на politexpert.net



