Румыния не справляется с экспортом зерна из Украины

Налаживание вывоза украинского зерна через Румынию - это задача, не имеющая быстрого решения. Об этом в интервью немецкому информагентству dpa заявил гендиректор румынского черноморского порта Констанц Флорин Гойдеа.

Ранее президент Румынии Клаус Йоханнис назвал проблему экспорта украинского зерна через его страну "логистическим вызовом эпических масштабов".По словам Флорина Гойдеа, более 80% украинского зерна, поступающего в порт Констанца, привозят туда малые грузовые корабли через Дунай. По Дунаю походит украинско-румынская граница.Речные грузовые суда должны идти вверх по Дунаю из украинских дунайских портов Рени и Измаила — сначала по извилистому Килийскому рукаву до порта Чернаводэ, а оттуда — по каналу Дунай — Черное море до Констанцы, поясняет Гойдеа.

От Измаила это в общей сложности 320 километров.Для грузовых автомобилей этот путь еще труднее. Из-за формальностей грузовые машины из Украины иногда простаивают на границе неделями.

Между тем из-за того, что в Констанцу из Украины ежедневно прибывают по 20-25 грузовиков с зерном, в порту возникает давка, сетует Гойдеа.В то же время подъезд к порту по железной дороге сейчас заблокирован, поскольку румынское государственное железнодорожное предприятие CFR припарковало на портовом вокзале 700 вышедших из эксплуатации вагонов. Половину из них сейчас уже оттуда убрали.

По словам зампремьера Румынии Сорина Гриндяну, на модернизацию железнодорожных путей у порта уже выделено 200 млн леев (в пересчете: 40,8 млн евро).По словам Гойдеа, у правительства Румынии имеется проект по расширению и модернизации порта Констанца, однако пока он находится лишь на стадии проверки. Предполагается, что в рамках этого проекта число причалов в порту будет увеличено с нынешних 140 до 157, а