Рижский порт не может избавиться от ржавого российского ледокола

10 лет назад Рижский порт купил у России старый ржавый ледокол. С момента покупки он не использовался. Сейчас судно решено продать, однако сумма продажи не покрывает даже суммы, потраченной на ремонт сорокалетнего корабля.

Последний раз Рижский порт и Рижский залив основательно замерзали в 2011 году. Со льдами боролся ледокол «Varma», помогал и регулярно курсировавший в Стокгольм паром «Tallink», который технически имеет ледовый класс и может самостоятельно пробираться между льдинами. Моряки вспоминают, что 12 лет назад из-за мороза в море 124 дня стоял лед.

Грузовые суда опаздывали. В конце 2013 года решено было купить в Мурманске ледокол «Foros», который меньше и слабее, чем «Varma». Зимой 2013 года судно прибыло в Ригу, но не соответствовало техническим требованиям, установленным Латвийской морской администрацией.

Пришлось делать капитальный ремонт, и только в августе 2019 года ледокол получил пятилетнее разрешение морской администрации на плавание в водах Латвии. Покупка корабля во времена бывшего управляющего портом Леонида Логинова обошлась в 1,2 млн долларов США, или чуть больше 915 тысяч евро. Но еще больше вложено в его ремонт и обслуживание.

По подсчетам порта, капитальный ремонт, продолжавшийся несколько лет, обошелся в 1,3 млн евро, пока судно не было готово к отплытию. После этого еще 327 000 евро было истрачено в 2018, 2019 и 2020 годах. Теперь порт планирует приобрести новое судно ледового класса с гибридными двигателями.