Річники перевершили показник 1994-го: що і куди вони возять

Річкові перевезення вантажів в Україні за минулий рік збільшилися на 30,3% – до 20,6 млн тонн. Також отриманий результат – найвищий з 1994 року, коли вантажопотік на річках України склав 19,9 млн тонн. Такі дані наводить асоціація «Річки України».

На Дніпрі обсяги вантажів зросли на 27,7% – до 14,4 млн тонн. В основному цією річкою перевозили будматеріали, зернові та металопродукцію.

На Дунаї вантажопотік збільшився на 35,8% – до 5,5 млн тонн. Серед основних вантажів тут: руда, зернові та металопродукція.

На Південному Бузі перевезення зросли на 41,8%, до 0,7 млн тонн. Традиційно тут возять зернові.

Звід звичаїв та арешти суден: що пропонує закон про водний транспорт

У вантажопотоку на Дніпрі знижується частка зернових. У 2021 році вона становила 25,2% порівняно з 31,4% у 2020 році. При цьому:

У вантажопотоку на Дніпрі зменшується частка металопродукції. За підсумками 2021 року вона становила 8,5% порівняно з 16,3% роком раніше. При цьому:

На ракеті Дніпром: з Києва до Канева запустили швидкісні теплоходи

У січні вантажні перевезення Дніпром знизилися на 33,9% у річному вимірі, до 239,1 тис. тонн. Насамперед спад пов'язаний зі зменшенням інтенсивності руху. Кількість суднопроходів у січні становила 186, що на 45,3% менше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Транспортування зернових за січень зросло на 4,1% (до 142,8 тис. тонн). Але перевезення будматеріалів та інших вантажів знизилося на 54,2% (до 85,2 тис. тонн), а металопродукції – на 71,3% (до 11,1 тис. тонн). Нафтопродукти у січні Дніпром не транспортували.