Реформирование в условиях войны. Чем уникален опыт украинской таможни

С началом полномасштабного вторжения РФ президент и правительство определили главные задачи: сохранить управляемость и бесперебойную работу Гостаможслужбы, а также позаботиться о жизни работников. Началась эвакуация сотрудников из северных и восточных областей Украины – некоторые таможенники рисковали жизнью и вывозили серверы, документы, личные дела, чтобы не досталось врагам.

С начала полномасштабного вторжения 500 таможенников (около 5% от общего количества сотрудников) добровольно присоединились к Силам обороны Украины. Некоторые из них погибли, получили ранения, пропали без вести или попали в плен.

Гостаможслужба перешла на круглосуточный режим работы, на Юге и Западе страны был назначен дополнительный персонал, включая тех, кто эвакуировался из временно оккупированных регионов Украины и зон боевых действий. В то же время были минимизированы физические процедуры таможенного контроля и значительно уменьшено время, необходимое для таможенного оформления.

Составной частью военных действий стала географическая ограниченность торговли Украины. Северное направление было перекрыто Беларусью, а восточное – Россией. Кроме того, последняя заблокировала все морские порты Украины, чем лишила возможности использовать южное направление (через Черное и Азовское моря) для внешней торговли Украины. Как следствие, существенно увеличились транспортные потоки через пункты пропуска на участке государственной границы Украины со странами-членами ЕС и Республикой Молдова. Таможня стала сталкиваться с вызовами в области логистики.

Из-за войны пришлось перенаправлять движение грузов из морских портов юга Украины на границу со странами Европейского Союза при помощи железной дороги, но ее возможности ограничены. Как и возможность