Реактивный болид и ЗАЗ на 2000 сил: самые быстрые авто украинского производства (фото)

Украинские конструкторы создали немало скоростных спортивных и гоночных авто. Среди них были электрические и даже реактивные модели. Украинский автопром известен, прежде всего, благодаря бюджетным малолитражным моделям, однако были в его истории и спортивные автомобили.

Причем, некоторые из них были очень быстрыми и легко могли составить конкуренцию знаменитым иностранным моделям. Фокус выбрал лучшие спортивные авто из Украины. Обтекаемые спорткары "Харьков" строили еще в начале 50-х.

Самый совершенный болид "Харьков-6" в 1953 году развил 280 км/ч участке длиной в километр. Автомобиль был оснащен двигателем от "Победы" ГАЗ-М20, мощность которого увеличили с 52 до 200 л. с.

"Таврия-Апельсин" — экстремальный раллийный автомобиль с расположенным сзади двигателем и полным приводом. Благодаря турбонаддуву мощность составила 180 л. с., что позволяло развивать 210 км/ч.

Всего в конце 80-х построили только два таких авто – их тестировали в Крыму, но из-за нехватки финансирования до ралли "Париж-Дакар" они не доехали. В лаборатории спортивных автомобилей Харьковского автодорожного института (ХАДИ) в 60-80-х годах создали немало скоростных гоночных авто. В частности, там построили целое семейство драгстеров – специальных авто для спринтерских заездов на скорость (драгрейсинга).

В частности, легкий ХАДИ-3 1963 года со скромными 36-сильным мотоциклетным мотором на 36 л. с. мог развивать 220 км/ч.

А ХАДИ-27 1986 года получил V8 от грузовика ГАЗ-53 с увеличенной до 300 л. с. мощностью и его предел – около 300 км/ч.

В ХАДИ экспериментировали и с электрическими установками. В 1973 году украинский электромобиль ХАДИ-13Э разогнали до 145 км/ч, а десять лет спустя появился ХАДИ-21Э, способный развить 250 км/ч. Клиновидный дизайн ХАДИ-21Э