Проект списания вагонов по возрасту – это лоббистская схема, которая возвращает нас во времена Януковича – аграрии

РБК-Украина.«Давайте мы посмотрим публичную отчетность УЗ, которую она размещает на портале, относительно того, что у нее происходит с путями. У нее 25% основных путей находится в состоянии, которое требует капитального ремонта.

А еще 10% требует реконструкции. А сколько же реконструируется за год? Да ничего не реконструируется.

Процент, в лучшем случае - несколько процентов от потребности. Не от общей протяженности, а от потребности!», - рассказал Соколов.По его словам, основная причина низкой оборачиваемости вагонов на железной дороге в настоящее время - не в самих вагонах, а в плохом состоянии путей, по которым невозможно ездить с высокой скоростью, и в дефиците тяги.