

Проект по списанию вагонов содержит коррупционные риски и грозит остановкой президентского проекта "Большое строительство" – эксперт
"Знай".По его словам, в новой редакции проекта содержится норма, которая позволяет продлить эксплуатационный срок службы вагона. Но такое продление возможно только после проведения капитального ремонта с выдачей сертификата.
Причем этот сертификат действителен лишь три года, и потом необходимо снова делать ремонт."Однако сейчас продление срока службы вагонов тоже идет из-за проведения капремонтов, после чего выдается специальное заключение Института. Специалисты института выезжают, осматривают эти вагоны, и предоставляют заключение, насколько вагон пригоден.
А сейчас они всем запретили это делать (брать заключение института – Ред.), и хотят загнать в какую-то свою коррупционную схему. Причем что она собой будет представлять, я понимаю
. Читать на politeka.net
