Продажи рухнули: почему Cybertruck Маска не оправдал ожиданий

Из-за странного дизайна, низкой надежности и высокого ценника Tesla Cybertruck продается в десятки раз хуже прогнозов Маска.

Футуристичный электрический пикап Tesla Cybertruck, которому Илон Маск прочил статус революции на авторынке, рискует превратиться в один из самых громких коммерческих провалов за всю историю американского автопрома.

Об этом сообщает издание Futurism.

​От «танка для апокалипсиса» до предмета шуток

​До официального старта продаж глава Tesla активно создавал вокруг модели ореол неуязвимости. По словам Маска, компания создала настоящий танк, способный пережить апокалипсис, который удивит мир не только невероятной прочностью, но и нестандартным экстерьером.

​Однако реальность оказалась жестче маркетинговых обещаний. Оказавшись в руках обычных водителей, пикап быстро заработал репутацию капризной и ненадежной машины, а его спорный дизайн стал главным поводом для многочисленных мемов и жесткой критики.

​Статистика, которая ушла на дно

​Ключевым ударом по проекту стали катастрофически низкие объемы продаж:

• ​Прогнозы компании: Илон Маск рассчитывал реализовывать до 500 000 пикапов ежегодно.
• ​Реальность первого года: Tesla не смогла пересечь планку даже в 40 000 проданных машин.
• ​Текущие показатели: По сведениям S&P Global Mobility, за последний год на территории США было продано всего около 7 100 экземпляров.

​При этом аналитики подчеркивают, что даже эти скромные цифры не отражают реальный спрос: Tesla частично искусственно завышала показатели, продавая авто собственным компаниям Маска.

​Сравнение с легендарным провалом Ford Edsel

​Журналисты проводят прямую аналогию между Cybertruck и исторической неудачей Ford Edsel конца 1950-х годов — эталонным примером маркетингового краха.

​В свое время Ford