Причины "масложора": спасет ли от капремонта двигателя замена смазки

Естественный износ цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) по причине большого пробега или жесткой эксплуатации автомобиля является самой частой причиной "масложора". В таких ситуациях, как правило, капремонт неизбежен, но в отдельных случаях его можно отсрочить путем замены смазки.

В первую очередь, специалисты рекомендуют убедиться, что смазка уходит из мотора из-за увеличенных зазоров между кольцами поршней и стенками цилиндров, а не по другой причине. Так как обычные течи прокладок или поломка маслосъемных колпачков могут так же приводить к очень большому расходу масла.

Если других причин перерасхода смазки обнаружить не удалось, можно переходить к поиску нового лубриканта. При этом важно понимать, что полностью "масложор" ликвидировать путем