При какой температуре наружного воздуха водители троллейбусов должны включать отопление – корреспондент «ГП» нашла ответ на вопрос читательниц

Фому Метёлкина, который подмечал и критиковал на страницах газеты то, что причиняет неудобства людям, писал о проблемах, которые их волнуют и беспокоят. Мы возвращаем популярную рубрику и ждем, что журналистов активно поддержат наши читатели и подскажут нашему Фоме, на что обратить внимание. Звоните и пишите! В минувший понедельник в редакцию обратились сразу две гродненки и посетовали на то, что в некоторых троллейбусах холодно.

Женщины просили узнать, при какой температуре наружного воздуха водители должны включать отопление. Корреспондент «ГП» разбиралась в ситуации.Пришлось померзнуть Анна рассказала о своей поездке в троллейбусе по маршруту №24 «Улица Макаровой – «Химволокно». Женщина ехала в нем в минувшую субботу.

Из микрорайона Девятовка в направлении «Химволокно» она доехала с комфортом в теплом салоне, а вот обратно пришлось померзнуть: салон, как уверяет женщина, почти не прогревался.  – Два разных троллейбуса. Странно, почему один водитель включает отопление, а другой – нет, – рассуждает наша читательница. – На улице было не совсем холодно: примерно минус 1 или минус 2 градуса, но довольно сыро.

Пока постояла на остановке, промерзла. Хотелось бы зайти в теплый троллейбус, тем более на дворе декабрь.  Другая горожанка, представившаяся Натальей, указывала на маршрут №4 «Фолюш – «Гродно Азот». По словам женщины, ситуация с холодным салоном наблюдается уже несколько дней как утром, так и вечером. – Сажусь на остановке «Улица Лизы Чайкиной» в 8 утра.

Не знаю, включает ли водитель отопление, но в салоне некомфортно. Возможно, что-то с системой отопления. Вечером еду с работы домой от торгового центра «Корона», ситуация примерно такая же.