После инцидента в Мачулищах в районе аэродрома начались помехи с GPS, — соцсети

OSINT-расследователи предполагают, что помехи появились из-за включения российских средств РЭБ в районе Минска для дальнейшей защиты от атаки дронов. После инцидента на военном аэродроме в Мачулищах, когда партизаны взорвали российский разведывательный самолет, в Беларуси начались GPS-помехи. Наблюдается мощная электромагнитная интерференция сигналов GPS/GLONASS.

Об этом сообщает "Belarusian Hajun" 6 марта. На опубликованных картах точности GPS-координат видно, что в районе Минска снова начались препятствия в работе навигационных систем. То есть координаты, которые, например, самолет получает GPS/GLONASS, не совпадают с его реальным месторасположением.

По информации издания, в прошлом году возле Национального аэропорта "Минск" мог находиться командный центр белорусской группировки ВС РФ — "Площадь 400. Купол". Там установлена система РЭБ, которая работала с марта 22-го до отступления ВС РФ из Киевского направления.

"Текущие помехи сейчас могут свидетельствовать о том, что РЭС на Куполе заработала снова. Также не исключено, что РЭБ мог быть включен в район аэродрома "Мачулищи", — говорится в сообщении. Отмечается, что препятствия начались 27 февраля на следующий день после инцидента в Мачулищах.

Вполне возможно, что РЭБ была резко включена для защиты от, например, дронов. Однако 28 февраля помехи исчезли и снова появились 4 марта. Поврежденный партизанами российский самолет ДРЛО А-50 в Мачулищах 26 февраля, отправлен на ремонт в 325-й Авиационный ремонтный завод в Таганроге, сообщили белорусские СМИ 4 марта.