«Полеты в Европу — это было такое наслаждение»

kyky.org удалось поговорить с экс-стюардессой белорусского авиаперевозчика.В авиацию Инна (имя изменено) попала случайно — училась на заочке, искала работу и узнала, что в «Белавиа» открыли набор бортпроводников. Инна прошла медкомиссию, сдала тест по английскому языку и стала стюардессой.Первые полгода она была очарована небом, но чем дольше Инна летала, тем больше разочаровывалась в своем работодателе. Далее идет рассказ, записанный журналистом Kyky.org с ее слов.«Им просто все равно, кто работает». Про начальство, репрессии и списки на увольнениеСтоит понимать, что «Белавиа» — прогосударственная организация, хоть она и ОАО.

В управлении все повязаны между собой. Ведь это наши бортпроводники и пилоты Лукашенко перевозят. Наш бывший начальник — кагэбэшник, а у нынешней начальницы мама на руководящей должности работала.

Там все держатся за свои места. У тебя нет возможности выступить против или отказаться от чего-то.Например, 9 мая мы ходили на парад от «Белавиа» — заставили. А направлял нас замначальника отдела по «идеологической работе», который появился после 2020-го.Многие сотрудники не выдерживают и уходят сами, других — увольняют.

Так, зимой я узнала, что людей начали подводить под непродление контракта. В списке, насколько мне известно, оказалось порядка 50 человек — и это были одни из самых адекватных сотрудников.Бортпроводники — одна из самых больших текучек в компании, начальству просто все равно, кто работает.Когда мы поднимали вопрос о повышении оклада, периодически от руководства проскакивали фразы: «В деревнях многие хотят работать на вашем месте. Думаете, мы за вас будем держаться?»При этом, когда люди уходят по своему желанию, начальницу «вызывают на ковер» с вопросами типа: «Почему от вас уходят