Поезда-экспресс в Эйлат: израильтянам обещают поездку на скорости 250 км/ч

Грандиозный проект строительства скоростной железнодорожной магистрали до Эйлата согласован премьер-министром Биньямином Нетаниягу и главой минтранса Мири Регев. Однако, как стало известно в понедельник, 13 марта, финансирование этой стройки не внесено в готовящийся госбюджет на будущий год.

Для создания линии, на которой поезда смогут развивать скорость до 250 км/ч, а также необходимых инженерных и вспомогательных объектов потребуется, по оценкам, 25 млрд шекелей. Эту сумму правительство рассчитывает получить от заинтересованных зарубежных структур, в частности нескольких стран, которые смогут воспользоваться этой транспортной артерией.

Это станет возможно, если израильская магистраль станет частью региональной железнодорожной сети и будет соединена с веткой, идущей из Объединенных арабских эмиратов по территории нескольких арабских стран.

Несмотря на то, что финансирование еще не получено, уже ведутся согласования и оформление документации на отдельные участки проекта.

План «железной дороги мира» предусматривает соединение иорданской колеи с израильской железнодорожной трассой в районе пограничного КПП «Мост Алленби». Оттуда будут проложены рельсы до Афулы.

На данный момент в министерстве транспорта прорабатывается другой проект — Галилейская железная дорога, которая позволит соединить Кирьят-Шмону с Афулойчерез перегон в районе Тверии.

Затем, согласно проекту, будет проложена ветка до встречи с Восточной магистралью, которая уже строится параллельно шоссе № 6 и будет введена в эксплуатацию в 2026 году.

Маршрут предложено проложить до участка, идущего в объезд Лода, а далее до Беэр-Шевы. Здесь уже планируется использовать скоростные пассажирские составы, движущегося со скоростью 250 км/ч.

На картах, попавших в