Подержанная иномарка за полмиллиона рублей: каких расходов ожидать после покупки

Перманентный рост цен на автомобили заставляет многих обратить внимание на самые бюджетные варианты, предлагаемые на вторичном рынке. Автоэксперты рассказали, каких расходов ожидать после покупки подержанной иномарки за полмиллиона рублей.

Плановый техосмотр нужно будет проводить даже при покупке такой модели как Datsun On-Do, базирующейся на базе Lada Granta, с пробегом до 50 тысяч км. Замена масла, фильтров, свечей и других мелочей в среднем обойдется в 10 тысяч рублей. Этот "минимум", без которого к любой подержанной машине, даже если возраст ее не превышает год, можно даже не подходить.

Не исключено, что придется заменить ремень ГРМ, который нередко сопровождается заменой помпы. Для рядового мотора объемом 1.4-1.6 литра такая процедура обойдется в 5-10 тысяч рублей, пишет портал Tarantas news. Замена цепи на цепном двигателе, например, на Citroen C4, будет стоить в районе 20 тысяч рублей.

При покупке автомобиля с автоматической коробкой передач рекомендуется проверить, не нужно ли заменить в ней масло. Средняя цена этой процедуры в классическом АКПП на рядовой иномарке обойдется в 5-10 тысяч рублей. Если с мотором сочетается вариатор, то цена может вырасти еще на 5 тысяч рублей. Замена масла в "роботе" с одним сцеплением, например, на Opel, оценивается примерно в 10 тысяч рублей.

К наибольшим расходам следует приготовиться желающим приобрести машину с преселективным DSG. Если спустя несколько дней после покупки коробка начала вести себя странно, то скорее всего придется покупать ремкомплект, который вместе с упаковкой стоит около 50 тысяч рублей.

Внимание также следует обратить на различные сальники и прокладки, напоминает "Российская газета". При пробеге около 100 тысяч км нередко начинает подтекать сальник