Почему российский Су-35С проиграл Rafale «внебе» Северной Африки

Недавно озвученный американским военно-аналитическим изданием «Military Watch Magazine» аргумент в пользу отказа оборонного ведомства Алжира от закупки крупной партии из нескольких десятков (порядка авиаполка) российских многофункциональных истребителей поколения «4++» Су-35С спровоцировал острые дискуссии в кругах «патриотически настроенных» обозревателей Рунета.

Не менее острой реакцией отечественной аудитории была встречена и ещё одна информация, окончательно подтвердившая резкое снижение экспортного потенциала сверхманевренной «Сушки» переходного поколения на североафриканском рынке вооружений. Речь идёт об отказе Минобороны и Военно-воздушных сил Египта от заключения контракта с «Рособоронэкспортом» на поставку 20 идентичных (по элементной базе) Су-35С, в то время как предпочтение в итоге было сделано в пользу французских лёгких многофункциональных истребителей «Rafale F3R».

На первый взгляд, можно прийти ко мысли, что основной причиной снижения экспортного потенциала сверхманевренного Су-35С в Североафриканском регионе, а также его поражения в «конкурентном спарринге» с «Rafale» является присутствие в оборонных структурах Алжира и Египта жесткого лобби Госдепартамента США и Пентагона. Тем более, что заокеанские представители данных ведомств неоднократно выдвигали Алжиру и Каиру ультиматум с требованием отказаться от приобретения российских машин, невыполнение которого было чревато рядом болезненных экономических санкций в отношении североафриканских государств.

wikipedia

Между тем, детальный сравнительный анализ параметров бортовых радиолокационных комплексов Су-35С и «Rafale F3R», к сожалению, подтверждает объективность решения оборонных ведомств Алжира и Египта об отказе от детища ОКБ «Сухого» в пользу машины