Почему эксперимент с платными парковками в Санкт-Петербурге движется ни шатко, ни валко

В центре Санкт-Петербурга с первого дня осени начался второй этап введения платных парковок, которые еще будут расширяться. Результат с первого взгляда здравой идеи уже любопытный: путаница, драки, понимание, что ныне конфликтов за паркоместо больше, чем за красивую девушку на танцах в 1980-х. Первый этап начался еще 1 июля, и коснулся 56 адресов в Центральном районе.

С 1 сентября практически весь район для «приезжих» автомобилистов стал платным, с 1 ноября в программу включится Адмиралтейский район (153 улицы). Вероятно, в ближайшем будущем по такой же схеме будут работать Петроградский, Василеостровский и частично Московский районы. Идею и реализацию платных парковок в центре Петербурга, конечно, информационно активно поддерживает правительственный телеканал «Санкт-Петербург».

Автоэксперт Дмитрий Попов в эфире говорит буквально следующее: «Если мы будем придерживаться этого плана, я буду стоя аплодировать городским властям! Альтернатива платным парковкам – платный въезд, что не хорошо. Лучше пусть будут платные парковки». Вот только рядовые петербуржцы пока городским властям стоя не аплодируют.

Платная парковка в Центральном районе, без преувеличения, — глобальная реформа, касающаяся сотен тысяч людей. Как тех, кто проживает в данной локации, так тем более тех, кто там работает. Начнем с начала.

Первые платные парковки в Центральном районе Санкт-Петербурга появились еще в 2015 году. Однако правительственная затея провалилась по странной причине – автомобилисты просто не оплачивали парковку, а их данные, в большинстве случаев, не могли идентифицировать из-за отсутствия специальных камер слежения. Администрация города почему-то не смогла договориться об этом с местным ГИБДД.