Пилот Boeing призвал пассажиров самолётов не беспокоиться о попадании молнии в борт

Защита воздушных суден рассчитана на такие случаи. Об этом радиостанции «Говорит Москва» рассказал командир А320, отличник «Аэрофлота» Андрей Литвинов. По его словам, чаще всего попадание молнии — это штатная ситуация.

«Смотря, какой заряд и на каком этапе полёта, это тоже имеет значение. Современные самолёты приспособлены к тому, что молния может попасть. Поэтому на самолёте есть такие чёрненькие усики — стекатели электричества, в простонародье громоотводы.

Поэтому при попадании разряда в самолёт они просто оплавляются. Это защита. Плюс есть ещё другая защита, но не буду вдаваться в технические подробности.

В принципе современные самолёты приспособлены к этому». Кроме того, попадание молнии в судно обычно незаметно для тех, кто находится внутри самолёта, пояснил Литвинов. «Бывают разрушения, если попадание молнии сильного разряда.

Но они несмертельны. Оплавливается обтекатель, в крыло попадает, но это не смертельные вещи, которых надо бояться. Заметить [молнию — прим.

ГМ] сложно, особенно днём. Ночью-то видно. Есть инструкции для экипажа, если летишь в зоне электризации.

А попадание молнии — это же внезапно происходит, поэтому экипаж может и не заметить. Беспокоиться не надо». Сегодня стало известно, что молния ударила в самолёт при заходе на посадку в Сочи.

Приземление прошло успешно, пострадавших нет. После осмотра у воздушного судна нашли повреждения, сообщили ТАСС в пресс-службе компании «Аэродинамика», управляющей аэропортами Сочи, Краснодара и Анапы. В мае 2019 года в Шереметьеве произошла авиакатастрофа, в результате которой погиб 41 человек.

Согласно данным следствия, её причиной стала ошибка пилотов. Вскоре после взлёта в лайнер попала молния. Автопилот отключился, и экипаж принял решение вернуться в аэропорт,