Новости о Петр Шкуматов

Российским автомобилистам с 1 июля текущего года будет запрещено въезжать в «чистые» городские зоны в случае, если у машин не определен экологический класс, пишет «Парламентская газета».

В России 1 июля вступят в силу ограничения на въезд машин в «чистые» городские зоны. Туда запретят проезд автомобилей, в документации которых не определен их экологический класс, пишет «Парламентская газета».

«Парламентская газета».В этой связи россиянам лучше либо озаботиться эко-классом (например, пересесть на более экологичное авто), либо, как заявил глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов, подать заявление в ГИБДД и прописать эко-класс документах на автомобиль, если он до сих пор не прописан.Напомним, три года назад в Правилах дорожного движения появились новые дорожные знаки, ограничивающие въезд неэкологичного транспорта в определенные городские зоны. К примеру, знак 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств» с цифрой «4» означает, что въезд автомобилей с двигателями класса «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2» и «Евро 3» на указанную территорию запрещен.

В травмпункт Кургана в мае и июне за медицинской помощью обратились шесть детей после инцидентов во время езды на электросамокатах.Об этом URA.RU рассказали в пресс-службе правительства региона со ссылкой на данные департамента здравоохранения Курганской области.«За период май—июнь 2021 года в травмпункт ГБУ «Курганская детская поликлиника» было шесть обращений по поводу ушибов и ссадин у детей при использовании электросамокатов.

В России 24 июня вступило в силу постановление правительства, в котором содержатся требования по оснащению четырехполосных трасс для снижения аварийности. Так, встречные потоки машин на подобных дорогах должны быть отделены друг от друга разделительными полосами или отбойниками.

Кардинально сократить список технических неисправностей автомобиля, за которые водителей можно было бы оштрафовать прямо на дороге предложил в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН» координатор общества «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов. «Если речь идет о безопасности дорожного движения, то идею ГИБДД надо сократить, и она будет абсолютно правильной.

МОСКВА, 11 июня, ФедералПресс. Глава ГИБДД Михаил Черников выступил с предложением сделать добровольным техосмотр для легковых автомобилей физических лиц. Координатор движения «Общество Синих Ведерок», руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов считает, что изначальные требования к прохождению техосмотра шли вразрез с финансовым состоянием россиян и доставляли много неудобств. Петр Шкуматов поддерживает решение убрать взаимозависимость ОСАГО и диагностических карт для легковых автомобилей физических лиц, так как не видит смысла в техосмотре для них и уверен, что требования к прохождению техосмотра должны, как минимум, учитывать финансовое состояние российских граждан.«Сегодня законодатели слишком сильно

Предложение МВД России отменить обязательный технический осмотр (ТО) легковых автомобилей является историческим, заявил автоэксперт Петр Шкуматов.

Обязательный техосмотр автомобиля при оформлении ОСАГО был избыточной мерой и отказ от процедуры станет верным решением. Так идею разделения оценил председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, передает РБК.

Лидер всероссийского движения автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов опроверг сообщения о планах ГИБДД снизить максимальную скорость движения автотранспорта на улицах городов России до 30 километров в час.

Идея снизить скоростной режим на ряде улиц внутри населенных пунктов и городов до 30 км/ч абсолютно разумна, но может удесятерить количество штраф для водителей. Такое мнение в разговоре с «Вечерней Москвой» высказал координатор движения «Общество синих ведерок», автоблогер Петр Шкуматов, комментируя заявление начальника Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрия Митрошина.

Таким образом в ведомстве хотят снизить количество пострадавших в результате столкновений этих транспортных средств с пешеходами.

В российских ведомствах анализируют возможность введения ответственности за превышение средней скорости на определённых участках дороги, но признают ли такой шаг необходимым, пока неясно. Об этом «Парламентской газете» сказал координатор «Общества синих ведёрок» Петр Шкуматов. По его мнению, понятие средней скорости могут ввести в законодательство в том или ином виде, но есть много нюансов, которые не видны на  первый взгляд. 

Сумма в 777 миллиардов рублей, которые Минэкономразвития планирует выделить на развитие электротранспорт а в России до 2030 года - это ничтожно малая цифра, заявил в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН» руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.«Это звучит громко, а в действительности это очень небольшая сумма. Я видел оценки, что для обеспечения минимальной зарядной инфраструктуры только лишь в Москве нужны капитальные затраты в размере более 1,5 триллионов рублей.

Президент Татарстана Рустам Минниханов поручил за неделю разработать правила использования электросамокатов в республике.Об этом сообщает «Реальное время» со ссылкой на пресс-службу главы республики.«В течение недели примите решение, каким образом эти самокаты эксплуатировать будем… Или скоростной режим, или ещё какие-то вещи.

Владельцы электросамокатов, использующие их в населенных пунктах, могут столкнуться с новым требованием: глава общественного движения "За безопасность" Дмитрий Курдесов предложил Минтрансу обязать их надевать защитную амуницию.

Таксисты заслужено считаются самыми проблемными страхователями ОСАГО из-за высокой аварийности данного вида транспорта. За 2020 год уровень выплат при наступлении страховых случаев по ОСАГО в авариях с участием такси оказался в 2,2 раза выше среднерыночного, составив более 160% против 73,6%.

В Московской области заработали 350 сервисов проката велосипедов. Они расположены в 29 округах региона.Об этом сообщает телеканал «360» со ссылкой на пресс-службу Министерства сельского хозяйства и продовольствия Подмосковья.«Сервисы велопроката пользуются всё большей популярностью у жителей и гостей Подмосковья.

Как рассказал порталу «АвтоВзгляд» руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, «в качестве наказания за повторное нарушение следует выносить запрет на эксплуатацию транспортного средства». Иначе говоря, отправлять автомобиль на штрафстоянку и возвращать его лишь после приобретения водителем полиса ОСАГО.

Подержанный автомобиль следует приобретать с помощью автоподборщиков, обладающих опытом в выборе машин с пробегом, заявил координатор сообщества "Синие ведерки" Петр Шкуматов.

Лидер «Синих ведерок» считает, что в России скоростной режим занижен Фото: Артем Устюжанин / E1.RUПоделитьсяКоординатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов опубликовал подробный пост о том, почему надо сохранить нештрафуемый порог скорости машин на дорогах на уровне 20 км/ч. С его разрешения публикуем текст целиком.

В Казани сервисам по прокату электросамокатов объявили ультиматум: местное ГИБДД обязало их в течение четырех дней снизить максимальную скорость поездок до 15 километров в час, разрешить доступ к самокатам только с 18 лет и освободить тротуары от транспортных средств.Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН» объяснил, что формально руководители сервисов не обязаны подчиняться этим требованиям, но на их месте он бы попробовал найти общий язык с ГИБДД и найти конструктивное решение.«Сложный вопрос.

Новые правила дорожного движения (ПДД), которые подготовили в ГИБДД, уже вызывают споры среди автолюбителей.

Ввести ограничения правил дорожного движения (ПДД) для мощных электросамокатов предложил руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. При этом он уточнил что не нужно усложнять жизнь владельцам менее скоростных транспортных средств.