Новости о Майкл Маси

Издание Daily Mail сообщило о том, что руководитель «Мерседеса» Тото Вольф 14 января встретится с новым президентом ФИА Мохаммедом бен Сулайемом, чтобы обсудить отставку Майкла Маси. Сообщается, что Вольф настроен решительно и будет требовать увольнения Маси, который занимает пост гоночного директора Формулы-1.

В FIA, как и было обещано, занялись расследованием событий, произошедших на последних кругах Гран При Абу-Даби, и мы об этом рассказывали накануне.

В ФИА произошло сразу несколько изменений, связанных с администрацией организации, сообщает Motosport Italia. Гоночный директор Формулы-1 Майкл Маси (спортивные вопросы) и Николас Томбасис (технические вопросы) отсутствуют в новой схеме администрации.

В понедельник всё руководство FIA собралось в Женеве, чтобы проанализировать события последних кругов Гран При Абу-Даби, вызвавшие столько споров и противоречий.

Британское издание BBC поделилось информацией относительно решения «Мерседеса» не оспаривать титул пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена, который он завоевал по итогам минувшего сезона Формулы-1.Как сообщает издание, ссылающееся на свои источники, немецкая команда пошла на такой шаг, так как достигла соглашения с Международной автомобильной федерацией (ФИА). Последняя, как информирует BBC, пообещала «Мерседесу» уволить гоночного директора Формулы-1 Майкла Маси, а вместе с ним главного по «формульным» сериям Николаса Томбасиса.При этом в самом «Мерседесе» факт таких договорённостей отрицают, подчёркивая, что отказ от дальнейших разбирательств был мотивирован лишь тем, что команде пообещали провести детальное расследование случившегося, а также сделать соответствующие выводы, чтобы нечто подобное никогда не повторилось в будущем.Что касается будущего Маси, то несколько высокопоставленных источников заявили, что не видят, как он сможет сохранить свою должность.

Будущее семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона в Формуле-1 остается неясным. Решение британца о продолжении карьеры зависит от результатов расследования Международной автомобильной федерации (FIA).

После финальной гонки в Абу-Даби гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон прекратил общение с прессой и не приехал на церемонию награждения FIA по итогам сезона. Более того, Льюис перестал обновлять социальные сети, хотя раньше довольно подробно рассказывал о своей жизни за пределами гоночных трасс.

Упустив чемпионский титул на последнем круге, Льюис Хэмилтон сказал несколько слов на церемонии награждения, поздравил Макса Ферстаппена, и с тех пор не выходил на связь.

После Гран При Абу-Даби начались разговоры о дальнейшей судьбе директора гонок FIA Майкла Маси, но Маттиа Бинотто, руководитель команды Ferrari, вспоминая события финала сезона, выступил в его защиту.

Стефан Йоханссон, бывший гонщик, выступавший в Формуле 1 в 80-х, в том числе за такие команды, как Ferrari и McLaren, считает, что решения, которые в Абу-Даби принимал Майкл Маси, директор гонок FIA, полностью противоречат здравому смыслу.

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко поделился мыслями о действиях гоночного директора Формулы-1 Майкла Маси в гонке Гран-при Абу-Даби. По мнению Марко, Маси был вправе давать рестарт заезда по своему усмотрению.

Бывший владелец Формулы-1 Берни Экклстоун уверен, что семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон завершит карьеру. «Я не разговаривал с Льюисом Хэмилтоном, но несколько дней назад созванивался с его отцом.

Российский гонщик Формулы 1 Никита Мазепин рассказал, что о джентльменском соглашении можно забыть.

Пилот «Хааса» Никита Мазепин заявил, что гонщики Формулы-1 больше не следуют негласному джентельменскому соглашению во время заездов. После окончания сезона россиянин пообщалась с директором ФИА Майклом Маси и обсудил с ним этот вопрос.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф признал, что он и директор команды «Ред Булл» Кристиан Хорнер переходили грань в радиосообщениях гоночному директору ФИА Майклу Маси во время сезона-2021. «Нам давали возможность напрямую поговорить с директором гонки, и поскольку мы так яростно боремся за интересы наших команд, мы — все мы — перегнули палку.

Решения, которые принимал Майкл Маси, директор гонок FIA, по ходу финального этапа сезона, вызвали в мире автоспорта огромный резонанс, и всё это ещё долго будет аукаться федерации и Формуле 1.

Президент FIA Жан Тодт отдал должное новому чемпиону мира Максу Ферстаппену, но предположил, что в Формуле 1 появилось слишком много свободы в манере общения команды с директором гонок Майклом Маси.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что он не заинтересован в разговоре с гоночным директором ФИА Майклом Маси после Гран-при Абу-Даби. «Я не заинтересован в разговоре с Майклом Маси.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф обвинил директора гонок FIA Майкла Маси в том, что его решение стоило Льюису Хэмилтону чемпионского титула…

Бывшая пилот и экс-руководитель команды Формулы-Е, жена Тото Вольфа Сьюзи Вольф раскритиковала работу гоночного директора Формулы-1 Майкла Маси на Гран-при Абу-Даби.«Перед уик-эндом финальной гонки я считала, что обе команды и оба пилота заслуживали титула. Этап обещал стать спектаклем, исторической гонкой, которая, как мы все надеялись, обойдётся без споров.

Бывший гонщик Формулы 1, президент Ассоциации гонщиков GPDA Алекс Вурц встал на защиту директора гонки Майкла Маси, которого раскритиковали за действия в финальной гонке сезона.

Российский комментатор Владимир Башмаков полагает, что FIA не нарушила собственных правил рестарта на последнем круге Гран При Абу-Даби, а Mercedes проиграла гонку тактически.

После того, как стюарды Гран При Абу-Даби отклонили протест Mercedes, в команде заявили о намерении подать апелляцию. Формально апелляция пока не подана, но у Mercedes есть на это 96 часов, отсчёт которых начался в воскресенье.

Команда Формулы-1 «Мерседес» имеет хорошие шансы на удовлетворение апелляции относительно решения стюардов Гран-при Абу-Даби. Об этом в интервью RaceFans сообщил специалист по разрешению нормативных и коммерческих споров Николас Бамбер.