Новости о Гюнтер Штайнер

Гонщики команды Haas F1 завершили пятничные тренировки в Барселоне в середине протокола и считают, что в целом машина VF-21 способна на нормальный темп. Неприятных сюрпризов не было, разве что в первой сессии на машине Кевина Магнуссена возникла утечка масла, но её удалось быстро ликвидировать.

В соответствии с новыми правилами Формулы-1 все команды рассказали о подготовленных ими новинках на Гран-при Испании в Барселоне.Наибольшее число обновлений заявил «Макларен» — речь идёт сразу о десяти новинках, в числе которых новые передние и задние антикрылья, передняя подвеска, днище, диффузор, капот, закрылки боковых понтонов и другие элементы.Серьёзные изменения подтвердил «Астон Мартин»: команда подтвердила появление новых боковых понтонов и днища, также изменился капот, заднее антикрыло и даже крепление «гало».«Альфа Ромео» подготовила новые переднее и заднее антикрылья, обновления передней и задней подвески, новое днище, капот и «жабры» для охлаждения.У «Феррари» новое днище, а также обновленные переднее и заднее антикрылья. Со стороны «Ред Булл» — новые переднее антикрыло и днище.«Мерседес» изменил днище и заднюю часть машины, а также закрылок переднего антикрыла.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер высказался о пилоте своей команды, немце Мике Шумахере.«Факт того, что он пока не набрал ни одного очка, может начать оказывать на него давление. Нужно понимать, что время в Формуле-1 ограниченно.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер ответил на вопрос, повлиял ли разрыв контракта с россиянином Никитой Мазепиным и «Уралкалием» на планы американского коллектива по модернизации машины. «Мы составили свой план и полностью придерживаемся его. Мы не собираемся торопиться и реагировать на новинки соперников.

Многие команды подготовили новинки к Гран При Испании, который состоится в этот уик-энд, однако в их число не входит Haas. Перед этапом руководитель команды Гюнтер Штайнер говорил, что обновления машины появятся несколько позже, а в четверг в Барселоне конкретизировал сроки – к Гран При Франции во второй половине июля.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер рассказал, почему команда приняла решение не привозить новинки на Гран-при Испании. «Обычно к этапу в Испании все готовят технинчские новинки, так что, думаю, многие команды их представят именно здесь.

В Haas F1 готовятся к Гран При Испании, однако в отличие от других команд не собираются внедрять технические новинки сейчас, а планируют сделать это только через несколько гонок.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер высказался по поводу пилота своей команды Мика Шумахера. «Я бы не сказал, что Мик сделал большой шаг вперёд за эту зиму.

После пяти гонок сезона на счету Мика Шумахера нет заработанных очков, тогда как его напарник Кевин Магнуссен в трёх гонках финишировал в десятке и заработал пятнадцать баллов. Руководитель Haas Гюнтер Штайнер ждёт, что Мик в ближайшее время сможет прибавить и начать показывать результаты на уровне Кевина.

Бывший гонщик Формулы-1 Ральф Шумахер считает, что Кевин Магнуссен гораздо лучше подходит по характеру руководителю «Хааса» Гюнтеру Штайнеру, нежели его племянник Мик. «Мик и Гюнтер Штайнер не подходят друг другу по характеру. Внешне крутой парень вроде Магнуссена гораздо больше подходит Штайнеру.

Роман Грожан десять лет выступал в Формуле 1, потом ушёл в Indycar, а когда в Haas F1 потребовалась замена Никите Мазепину, руководитель команды Гюнтер Штайнер обратился не к нему, а к Кевину Магнуссену.

Гонщики Haas Мик Шумахер и Кевин Магнуссен квалифицировались в Майами пятнадцатым и шестнадцатым соответственно. Мик объяснил свой результат тем, что не смог прибавить на новом комплекте шин, а у Кевина не работало радио, и он не мог координировать свои действия с командой.

Все 15 очков, которые сейчас есть у Haas F1, принёс команде Кевин Магнуссен. Мик Шумахер – один гонщик из двух, пока не заработавших очков в этом сезоне, если не учитывать Нико Хюлкенберга. Руководитель команды Гюнтер Штайнер объясняет это плотностью борьбы в средней группе…

Руководитель «Макларена» Андреас Зайдль считает, что так называемые «команды Б» не должны быть допущены к участию в Формуле-1. «Хаас» заслуживает своих результатов, потому что есть правила, и они их соблюдают.

В Haas объявили о начале сотрудничества с датской финансовой технологической компанией Lunar, предоставляющей банковские услуги на территории Дании, Швеции и Норвегии. Логотипы компании появились на машинах команды и гоночном комбинезоне Кевина Магнуссена.

В 2022 году изменился формат гоночного уик-энда Формулы 1 – традиционные для четверга пресс-конференции гонщиков перенесены на утро пятницы. Гонщиков разделили на четыре группы, каждая из которых по 30 минут будет отвечать на вопросы журналистов.

В преддверии Гран При Майами руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер поделился ожиданиями, связанными с новой гонкой, которая проходит в американском штате Флорида.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер высоко оценил влияние пилота Кевина Магнуссена на товарища по команде Мика Шумахера.«Действовал ли Магнуссен как учитель для Шумахера? Да, можно сказать и так. Как я частенько повторяю, всегда хорошо иметь того, кого можно было бы взять за образец.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер высказался о пилоте команды Мике Шумахере.«Для него в новинку использовать болид для обгонов. В прошлом сезоне мы только отставали, и он слишком редко мог себе это позволить.

По разному сложилась гонка в Имоле для гонщиков Haas F1. Кевин Магнуссен заработал очки, а Мик Шумахер финишировал предпоследним…

Кевин Магнуссен стартовал четвёртым в спринте в Имоле, но не смог сдержать более быстрых соперников. Тем не менее, гонщик Haas финишировал восьмым и заработал одно очко. Его напарник Мик Шумахер отыграл позиции и в воскресной гонке стартует десятым – на лучшей для себя позиции в карьере.

Кевин Магнуссен показал четвёртое время в квалификации Гран При Эмилии-Романьи, что стало лучшим результатом Haas за всю историю команды. Его напарник Мик Шумахер квалифицировался 12-м, признав ошибку на быстром круге.

Гонщики Haas завершили пятничные тренировки в первой пятёрке, Кевин Магнуссен показал 4-й результат, а Мик Шумахер уступил ему чуть больше полсекунды. Но руководитель американской команды Гюнтер Штайнер считает, что этому пока не стоит придавать особого значения, поскольку условия на трассе в течение дня будут меняться.

В настоящее время продолжаются разбирательства между командой Формулы-1 «Хаас» и её бывшим титульным спонсором «Уралкалий» в связи с требованием компании Дмитрия Мазепина о возврате $ 13 млн. Об этом рассказал руководитель американского гоночного коллектива Гюнтер Штайнер.«Это юридическая ситуация, и я не хотел бы её комментировать. Мы представили свою позицию, они — свою.