Переход на генераторы увеличил спрос на топливо на 20%. Есть ли угроза дефицита

Из-за использования генераторов при отключениях электричества спрос на бензин и дизель в Украине увеличился на 10−20%. Это создает давление на цены, но основная причина возможного роста — не генераторы. Об этом Forbes.

Подписывайтесь на «Минфин»в: главные новости об инвестициях и финансах

«В настоящее время генераторы потребляют до 10% горючего в кране», — заявил владелец сети АЗС Prime Дмитрий Леушкин.

В сети ОККО увеличение спроса на бензин и дизельное топливо оценивается в 10−15%. У Socar — в 20%.

По словам директора по маркетингу ОККО Василия Дмитрива, запасы горючего начали снижаться, но ситуация контролируемая. Чтобы не допустить «нолей на потолке», как это было весной и летом 2022 года, ОККО увеличивает импорт горючего.

Украина импортирует 600 000 — 750 000 т нефтепродуктов в месяц. Показатель устойчив уже за последние полгода, говорит аналитик консалтинговой компании «НефтеРынок» Александр Сиренко.

В ноябре Украина импортировала 672 000 тонн нефтепродуктов, сообщил заместитель министра экономики Тарас Качка в Facebook. Это на 111000 т больше, чем в октябре.

В первые дни декабря среднесуточный импорт дизельного горючего вырос на 11% к ноябрю, бензина — на 15%, говорит Александр Сиренко.

Читайте также:

По словам Леушкина, рост спроса на горючее также обусловлен сезонным всплеском активности перед праздниками. Ожидается, что спрос будет расти до середины декабря, затем ситуация стабилизируется.

«Сухих» заправок не будет. У кого-то будет бензин, у кого-то — дизель. Предстоит быть готовым, что придется поискать топливо", — говорит он.

Сеть Socar хранит на нефтебазах запас на 10−14 дней. Увеличение спроса из-за генераторов не приведет к топливному кризису, утверждает пресс-служба компании.

Socar не планирует пересматривать цены