«Падение продаж связано не с отсутствием автомобилей, а с ценой на них»

Восемь из десяти самых популярных легковушек собирались в РоссииНынешнюю ситуацию на рынке новых легковушек в Беларуси предопределила остановка конвейеров на автозаводах в России. На данный момент в РФ полноценное производство ведется только на двух предприятиях – Haval Motor Manufacturing Ru и УАЗ.Остальные автопроизводители в России поставили сборочный процесс на паузу по разным причинам, среди которых – нехватка электронных компонентов и нарушение логистических цепочек.Насколько глубоко затронул кризис сферу, можно судить по заявлениям официальных представителей «АвтоВАЗа», объявивших, что «антисанкционная» Lada Granta будет выпускаться без подушек безопасности, ABS, электроусилителя руля и с двигателем экологического стандарта «Евро-2».Объяснять зависимость белорусских дилеров от российских производителей отдельно не нужно.

Ее хорошо иллюстрирует статистика продаж за прошлый год. Восемь из десяти самых популярных легковушек, проданных в 2021-м в Беларуси, были собраны в России.Продажи падаютПосле начала войны в Украине на рынке фиксировались разнонаправленные тенденции – покупатели находились в определенном смятении и выбирали каждый свою тактику.– С одной стороны были те, кто не смог отказаться от давно запланированной покупки, а с другой – те, кто решил отложить вложение в автомобиль и не тратить накопленные средства, оставив их на черный день, – комментируют Intex-press эксперты.

– Часть автомобилистов не собирались менять машину, но решили воспользоваться окном возможностей, пока на складах оставались запасы. Нужно также учитывать, что некоторые покупатели в момент изменения ситуации находились в стадии оформления кредита.

Они не смогли прервать процесс и совершали покупку по инерции. Это тоже немного повлияло на