Оператор аэропорта Тбилиси отказался обслуживать самолеты «Белавиа»

Charter97.org, в конце января WSJ сообщила, что США потребовали от Турции запретить полеты в страну авиакомпаниям из Беларуси и из России на самолетах Boeing.Позднее, 1 февраля, турецкие издания сообщили, что авиаоператор Havaş, который является дочкой TAV Airports, предупредил авиакомпании из Беларуси, РФ и Ирана, что они не будут обслуживать самолеты Boeing и ряд Airbus. Сообщалось, что в «черный список» на обслуживание попали более 170 самолетов, семь из которых белорусские, то есть «Белавиа».Что значит «не будут обслуживать»?Это означает, что если, к примеру, один из 7-и самолетов «Белавиа» прилетит в аэропорты, которые обслуживает Havaş, то данный оператор не будет их заправлять, подавать трап, проводить после/предполетный осмотр, техобслуживание и ремонт.

Но это не значит, что самолетам теперь запрещено прилетать в эти летные гавани, пишет «Наша Нiва».И сразу еще один момент, аэропорт Тбилиси не входит в список аэропортов Havaş. Его оператором является головная турецкая компания TAV Airports.

Это может означать, что запрет на обслуживание будет расширен на все аэропорты, где оператором выступает TAV или ее дочки.И много аэропортов в зоне ответственности TAV?Согласно сайту Havaş, они являются операторами 32-х аэропортов, большинство из которых в Турции. Непосредственно TAV Airports управляет еще 15-ю аэропортами в 8-и странах, и они значительно крупнее.Иными словами,«Белавиа» отказывает в обслуживании главный оператор как минимум 47-и аэропортов.

Если же выделить самые крупные из них, то в обслуживании будет отказано в аэропортах городов:— Стамбул, Анкара и Анталия;— Тбилиси и Батуми;— Монастир;— Скопье;— Медина;— Рига;— Загреб;— Алматы;Но кто-то же будет заправлять там их самолеты?Да, но если смогут договориться. К