«Нужно срочно разгромить Россию». Как увеличить экспорт украинского зерна по железной дороге в кратчайшие сроки — интервью

Юрий Щуклин, советник председателя правления Укрзализныци (Фото:предоставлено Ю.Щуклиным) После российского вторжения на территорию Украины, экспорт зерна через украинские порты остановился. Юрий Щуклин, специалист по зерновой логистике, рассказал о перспективах увеличения экспортных поставок через железную дорогу и морские порты Европы.Из-за военных действий России, практически полностью остановилось торговое судоходство в украинской акватории Черного моря. В портах Одесской, Николаевской, Херсонской, Запорожской и Донецкой областей заблокированы десятки судов и миллионы тонн грузов.

В том числе с пшеницей и кукурузой. А так как наша страна — один из крупнейших мировых экспортеров продовольствия, то с каждым днем в мире растет риск глобального голода.В 2021 году через порты Украины экспортировали 51,2 млн тонн зерна на $12,5 млрд. С конца февраля этого года морской экспорт остановился.

Укрзализныця пытается организовать новые логистические маршруты, чтобы возобновить поставки на рынки Азии и Африки. НВ Бизнес поговорил с Юрием Щуклиным, советником председателя правления УЗ о том, реально ли увеличить экспорт зерновых грузов через западную границу страны и морские порты Европы. Спойлер: да, но есть условие.

— Сколько сейчас Украина может экспортировать зерна?— В апреле было экспортировано чуть более 600 тыс. тонн зерна. По моему мнению, этот показатель может увеличиться до 1 млн тонн.

Это именно по сухопутным коридорам.— А больше?— Мы упремся в ограничение провозных способностей иностранных примыкающих железных дорог и парка вагонов, который доступен в Европе для нашего зерна. Подчеркиваю, что речь о любом парке вагонов! Уже никто не говорит о зерновозах. Я, например, уже освоил использование полувагонов.