Могут ли Китай и Россия совместно построить и использовать Никарагуанский канал
Одной из самых громких и несостоявшихся инициатив прошлого десятилетия можно назвать проект строительства Никарагуанского канала. Альтернативную Панамскому каналу, де-факто подконтрольному США, водную артерию намеревались построить китайские инвесторы, но так и не построили.
Почему масштабный инфраструктурный проект превратился в «прожект», и есть ли шансы на то, что он может получить новую жизнь?Панамский канал общей длиной в 81,6 километра соединяет Тихий и Атлантический океаны, что делает его вторым после Суэца по значимости в мире судоходным каналом. Канал перегружен, в год через него проходит порядка 14 тысяч судов различных классов, от прогулочных яхт до огромных сухогрузов, вплоть до супертанкеров.
Читать на topcor.ru

