Mercedes не прощается с ДВС: мощные моторы V8 и V12 остаются в строю

Пока одни автопроизводители отправляют бензиновые и дизельные двигатели в историю, Mercedes-Benz решил пойти другим путем. Немецкий бренд не только оставляет в своей линейке двигатели внутреннего сгорания (ДВС), но и продолжает их совершенствовать.

На последней ежегодной пресс-конференции автопроизводитель из Штутгарта объявил под девизом «Управление трансформацией» о дополнительных мерах по сокращению расходов и расширению линейки моделей с бензиновыми и дизельными двигателями. Речь уже не идет о полностью электрическом модельном ряде в обозримом будущем.

Autobild раскрыл дополнительные подробности плана. Главная новость для поклонников классики - 6.0-литровый битурбо двигатель V12 не исчезнет. Mercedes сохранит его в Maybach S 680 и бронированном S-Class Guard, хотя доступен он будет только на избранных рынках.

Таким образом, Mercedes остается единственным немецким производителем, который еще выпускает 12-цилиндровый мотор. BMW прекратила производство V12 в 2022 году, а Audi отказалась от W12 еще в 2017-м. Двигатели Mercedes V12 даже будут продолжать поставляться итальянской компании Pagani для гиперкара Utopia.

AMG работает разрабатывает новый V8

V12 - это роскошь, а вот V8 - это душа Mercedes-AMG. И здесь тоже есть новости: подразделение AMG разрабатывает новый электрифицированный V8, который будет соответствовать строгим экологическим нормам Euro 7.

Что будет с остальными ДВС?

Рядный шестицилиндровый двигатель - Mercedes официально не подтверждал его дальнейшую судьбу, но, судя по всему, он останется в производстве.

Четырехцилиндровый 1.5-литровый мотор с 48-вольтовой системой "мягкого гибрида" дебютирует уже скоро в новом CLA, где будет работать в паре с 8-ступенчатой трансмиссией DCT.

Еще несколько лет назад Mercedes