Машина, дроны и попытки выжить. Аэроразведчик рассказал, как россияне выслеживают наших бойцов

Разговор с Сергеем происходил сразу после его дежурства на фронте. С группой аэроразведчиков он периодически уезжает на передовую. Но для того, чтобы попасть на линию столкновения и затем вернуться, им нужен надежный автомобиль. В чем сложность военных действий для аэразведчиков, как россияне следят за ними и почему всегда не хватает волонтерской помощи — об этом Сергей рассказал ITC.ua. Мы помогаем собрать деньги на покупку авто для его подразделения. Детали ниже

Расскажите о себе, как вы попали в ВСУ?

Я служу в 126-й бригаде, в батальоне, который входит как отдельный в ТРО. Мы несем службу на херсонском направлении. До войны я был ИТ-шником, проджект менеджером и лидом. В 2023 году попал в ВСУ — дали повестку, пришел в военкомат, мобилизовался.

Был ли у вас военный опыт?

Не было, и на срочной службе я не был. Пытался уйти в армию еще в феврале 2022 года. В военкомате сказали: «Мест нет. Жди». После этого я начал волонтерить — знал подразделения, которым нужна была помощь. Что-то сам закупал за свои деньги, на что-то с друзьями скидывались. Начиная с бронежилетов, заканчивая футболками и турникетами, спальниками. Что могли, то закупали и передавали военным.

Насколько понимаю, вы сейчас занимаетесь аэроразведкой. Это сложная профессия, тяжелая работа с технической точки зрения и безопасности — аэроразведчики часто приоритетная цель для врага.

Да. Нас часто отслеживают дронами, поэтому когда я пришел, у нас уже более опытные товарищи делились секретами, что нужно делать, чтобы тебя не засекли. В том числе я проходил дополнительные курсы для получения сертификата, и там тоже рассказывали, что нужно делать, когда взлетаешь, как нужно маскироваться.

Вы сказали, что у вас есть сертификат. Это обучение было от Минцифры?