Лукашенко отреагировал на жалобы населения на автодороги: Будет плохо, если я начну разбираться

Глава государства поручил представить дорожную карту Минска с оценкой качестваДорожные службы Минска активно устраняют последствия перепада температур. Ситуация не критичная, однако белорусской столице разбитые улицы – явно не к лицу. Автомобилисты все чаще жалуются на качество полотна.

И чем дальше от центра, тем больше нареканий.Жалобы дошли до Президента. Для объективности картины Глава государства поручил представить дорожную карту Минска с оценкой качества. Есть объективные причины, но есть и субъективные, а значит, ответственность со специалистов не снимается.

Требование – устранить все проблемы в кратчайший срок.Как лучше объезжать их – Татьяне приходится детально объяснять, а то и садится за руль самой и показывать ученикам. Мастера автошкол как никто знают каждую кочку и выбоину на дороге, не говоря уже о целых «кратерах». Такие – ни обойти, ни объехать.

И, судя по всему, пока обходить их стороной решили дорожники. Ведь погода такая: то минус, то плюс, то снег, то ледяной дождь. Асфальт начинает крошиться.

О такой особенности материала знают и дорожники, поэтому готовы встретить конец сезона во всеоружии. Денис Глинский, генеральный директор ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома»: «У нас закуплено современное оборудование для литых асфальтобетонных смесей, и, если в прошлые годы мы работали обыкновенными РДШками, которые брали по 1,5-2 тонны, то теперешний котел, как мы его называем, для литого асфальтобетона позволяет брать 10-12 тонн – это существенно увеличивает производительность работ. Теперешние асфальтобетонные смеси, литые – их можно укладывать на влажные покрытия». Раз есть и технологии, и техника, то к чему ждать какой-то особой погоды? Ездить-то нужно людям и этой зимой. Тем более, когда белорусы, а