Легендарный дрейф ледокола «Георгий Седов»: 82 года подвигу советских моряков

В истории России есть немало героических подвигов, как военных, так и гражданских в мирное время. Немало подвигов совершили и советские мореплаватели, в частности, во время освоения Крайнего Севера (чего стоит один только подвиг Челюскинцев). Ровно 82 года назад, 13 января 1940 года, завершился легендарный дрейф парохода ледокольного типа «Георгий Седов».

И в честь сегодняшней годовщины мы расскажем об этой выдающейся арктической одиссее.Создание и история службы «Георгия Седова»До становления советской власти будущие российские корабли часто строили за границей. Так произошло и с «Георгием Седовым», строительство которого заложили на верфи «Гендерсон и К°» в шотландском городе Глазго 25 декабря 1908 года.Мощь и гордость флота! 115 лет подводным силам России: история развития и новейшие технологииПароход назвали в честь русского гидрографа и полярного исследователя Георгия Седова – выходца из крестьянской семьи. Его отец занимался ловлей рыбы и пилкой леса, жизнь Георгия Седова активно изучали в советские годы, так как он добился заметных успехов в царские времена, при этом являясь выходцем из беднейшего слоя общества.

Погиб Георгий Седов во время экспедиции к Северному полюсу. Изначально корабль носил название «Беотик» – в честь коренного населения Ньюфаундленда. Судно относится к пароходам твиндечного типа, набор корпуса и обшивка были усилены для возможности прохождения по льдам.

В районе ватерлинии инженеры сделали ледовый пояс толщиной 22 миллиметра, форштевень ледокольной формы, однако борта оставили прямостенными.Судно было куплено в конце 1916 года министерством торговли и промышленности Российской империи. Продавцом выступила компания Job Brothers & Co. Ltd, судно предназначалось для Управления морским