Кузов электромобиля Атом успешно прошел испытания на коррозионную стойкость

Электромобиль Атом подтвердил высокую надежность и долговечность кузова в ходе успешных испытаний на коррозионную стойкость, которые были проведены в октябре в Испытательном центре ФГУП «НАМИ» (НИЦИАМТ) в Дмитрове.

При разработке электромобиля особое внимание уделялось адаптации к российским городским условиям эксплуатации — с их резкими сменами климата и агрессивными противогололедными реагентами.

По договору купли-продажи гарантия на сквозную коррозию кузова составляет восемь лет или 200 000 км, а на лакокрасочное покрытие (ЛКП) — пять лет или 200 000 км пробега.

Конструкция кузова Атома уникальна: для удобной посадки и повышенного комфорта в ней отсутствует центральная стойка. Обе двери — распашные, включая полноразмерную заднюю. Это решение потребовало разработки особо прочного каркаса, сочетающего пять видов металлов. Для обеспечения максимальной жесткости и пассивной безопасности активно используется высокопрочная сталь горячей штамповки.

Для Атома установлен высокий целевой уровень и жесткие требования по коррозионной устойчивости. Подобраны соответствующие материалы и технологические решения.

Все элементы кузова имеют надежную антикоррозионную защиту:

Применено двухстороннее цинкование всех экстерьерных и большинства интерьерных элементов кузова, за исключением нескольких компонентов салона.  Для деталей, подверженных повышенному воздействию коррозии, толщина цинкового покрытия увеличена;

Алюмокремниевое покрытие для горячештампованных деталей; 

Внутренние полости обработаны защитным воском;

Нижняя часть кузова полностью покрыта антигравийной мастикой;

Пластиковые щитки полностью закрывают арки и нижнюю часть кузова.

В рамках испытаний кузов был помещен в камеру соляного тумана на 900 часов — это эквивалентно примерно