Купе, кабриолеты и электрокары: самые редкие авто украинского производства (фото)

Украинские автомобильные предприятия мелкими сериями выпускали спорткары, электромобили и микроавтобусы. Кроме того, по лицензии собирали модели Ford и даже Mercedes-Benz. Большинство авто украинского производства – довольно массовые бюджетные модели.

Впрочем, без раритетов также не обошлось – некоторые модели выпускались очень малыми партиями или даже существовали всего в нескольких экземплярах. Фокус выбрал самые редкие украинские автомобили. Мало кто знает, что самый первый легковой автомобиль украинского производства – Ford A.

Дело в том, что советское правительство купило у Ford лицензию на выпуск этой модели. Американские архитекторы спроектировали и завод ГАЗ в Горьком (Нижнем Новгороде), а пока он строился, сборку Ford A наладили в Харькове. Всего выпустили только 10 таких авто с 40-сильным мотором.

Первый украинский электромобиль ЛАЗ-750 создали еще 75 лет назад и даже выпустили небольшой серии для перевозки почты. Фургоны оснащали моторами мощностью 4 и 8 л. с., а запас хода составлял 50-160 км, в зависимости от типа аккумуляторной батареи.

Грузоподъемность составляла от 500 до 1500 кг. Преемника знаменитой "Волыни" разрабатывали почти 20 лет, но в итоге в 2002 году выпустили только 43 внедорожника. ЛуАЗ-1301 получил более современный кузов из стеклопластика, а часть агрегатов позаимствовали у "Таврии".

В частности, ЗАЗ-1102 стал донором двигателей объемом 1,1 л (51 л. с.) и 1,2 л (53 л. с.).

Сейчас за ЛуАЗ-1301 охотятся автоколлекционеры. Всего выпустили только три кабриолета "Таврия-Ландоле". Примечательно, что над задними сиденьями была сдвижная тканевая крыша, а вот над передними – съемный пластиковый верх.