Кунгуряк Валерий Мамаев без малого 40 лет работает в пожарной части № 44

Тот самый случай, про который говорят: «В трудовой книжке - всего одна запись».

Сколько Валерий Леонидович себя помнит, у него с детства была одна мечта: стать шофёром. Его родной дядя водил автобус в пассажирской автоколонне № 1597, и Валерию Мамаеву это казалось лучшей профессией на свете. С помощью взрослых он ещё до совершеннолетия попробовал себя за рулём настоящей машины.

- Родился в Кунгуре, учился в школе № 16, - рассказывает Валерий Леонидович. - Потом до армии окончил ПУ-2 и выучился в автошколе. В армии я служил в Москве, в автобате, с 1982 по 1984 годы. Возил командира части. По приходу домой меня позвали в ПЧ-44 на Соборной площади. Первое время я работал в должности пожарного, но у меня с самого начала была пройдена водительская медкомиссия, и позже я перешёл в водители пожарной машины, затем стал старшим водителем части.

Чем старший водитель отличается от рядовых водителей? В сущности, только тем, что работы и ответственности у него в разы больше. К этой должности не положены ни портфель, ни личный секретарь, ни льготы. Старший водитель отвечает за состояние машинного парка в целом, за обеспеченность запчастями и горюче-смазочными материалами, за исправность автоцистерн в боевом расчёте, за дисциплину среди водительского состава, ведёт всю служебную документацию. А на время болезни или отпуска какого-нибудь водителя сам подменяет его в карауле. Такой уж у него «начальственный пост».

- В расчёте кунгурской ПЧ в то время стояли автоцистерны «ЗиЛ-130» и «ЗиЛ-131», - рассказывает Валерий Леонидович. - ПЧ-143 в Нагорном ещё не было, наша «сорок четвёртая» обслуживала и Кунгур, и Кунгурский район, а в караул на сутки заступали всего пять человек: начкар, три водителя и один пожарный. Ездили на вызовы повсюду,