Крак: Через пару гонок мы сможем улучшить форму

В Aston Martin пытаются повысить эффективность шасси AMR22 и, по словам руководителя команды Майка Крака, работа идёт по трём основным направлениям.

Машины Себастьяна Феттеля и Лэнса Стролла больше других страдают от дестабилизации на высоких скоростях, поэтому, чтобы компенсировать продольную раскачку, команде приходится увеличивать дорожный просвет машины, а это приводит к потере прижимной силы.

«Есть три основных пункта, над которыми мы работаем. Самый важный это аэродинамика, – приводит слова Крака издание The Race. – Второй пункт – вес машины, что тоже очень важно. А в-третьих, надо добиться, чтобы мы лучше реагировали на пожелания наших гонщиков. Мы работаем с подвеской, с рулевым управлением, со всеми параметрами настройки машины в целом.

Мы должны обеспечить, чтобы нашим гонщикам был комфортнее за рулём, чтобы они лучше чувствовали машину – тогда они смогут больше из неё выжать.

Думаю, в том числе поэтому на разных трассах у нас было так много инцидентов, например, в Мельбурне, где наши гонщики не раз теряли контроль над машинами. Нормальным это не назовёшь, ведь гонщики такого уровня не могут всё время вылетать с трассы.

Полагаю, в Имоле мы уже сделали небольшой шаг вперёд, привезя на ту гонку ряд небольших новинок, но теперь готовим следующие. Команда хочет внедрять обновления на каждом этапе, мы совершенно не собираемся прекращать модернизацию машины, и думаю, что через пару гонок мы сможем улучшить форму».

Предположительно, команда работает над новой версией днища, хотя также поговаривали, что в Aston Martin собираются переделать боковые понтоны AMR22. Но, рассказывая о планах команды, Крак предпочёл не конкретизировать их и не называть конкретные сроки.

«Было бы глупо называть тут или иную конкретную гонку.