Котлы дегтя: Знаменитые машины, подпорченные плохими моторами

Успех авто наполовину зависит от силового агрегата,установленного под капотом. Есть немало примеров, когда даже самыепопулярные машины не пользовались спросом, просто потому, чтодвигатели стали для них той самой «ложкой дегтя».

Volvo 260-й серии. Представленная в 1974 годумодель отличалась угловатой внешностью, зато показала хорошиетяговые характеристики. Безопасность, надежность и универсальностьпозволили авто заработать высокий рейтинг. Тем не менее, бензиновыйдвигатель V6 PRV из алюминия подвелразработчиков машины, несмотря на объем в 2,6 и 2,8 л.

Разработкой силового агрегата занимались инженеры Peugeot,Renault и Volvo, откуда и пошло сокращение PRV. Более ранние версииотмечались проблемами с системой смазки, склонностью к перегреву истремительным выходом из строя распредвала.

Позже мотор стали применять в сборке Renault-AlpineGTA/А610 и DeLorean.

Pontiac Fiero. В период с 1983 по 1988 год вСША выпустили бюджетный спорткар Fiero. Разработчики применили вавто сразу несколько передовых для того времени решений. Срединих:

В течение пяти лет было реализовано 370 168 экземпляров. Тем неменее, продажам авто помешал бензиновый мотор Iron Duke объемом 2,5 литра,установленный в базовых комплектациях.

Cadillac Seville. Этот автомобиль был очереднойпопыткой американских инженеров сэкономить расход топлива насобственных моделях. В 1981 году на него попытались установить140-сильный агрегат V8-6-4 объемом 6 литров, оснащенный системойотключения цилиндров в целях экономии.

Подвела разработчиков электроника, которая в самый ответственныймомент отказывалась работать. Мотор либо совсем переставалработать, или отключались сразу четыре цилиндра вместо двух.

Range RoverTurbo D. RangeRover Classic сразу после выхода получил большую популярностьблагодаря своему двигателю V8 объемом 3,5, 3,9 и 4,2 л. на бензине.Вдохновившись, в 1979 году компания попыталась совместно с Perkinsразработать дизельную версию силового агрегата. Такую степеньсжатия топлива мотор не выдержал, и проект решили закрытьпрактически сразу.

Итог. Чтобы повысить спрос на свои автомобили,инженеры стараются разработать не только передовые решения, но иэффективно рабо...