Когда Путин сказал «нет». Продолжение истории об иранских беспилотниках

Том Купер Австрийский военный аналитик, специализируется на истории боевой авиации Во второй части материала надеюсь прояснить, почему я потратил так много времени на объяснение всей «предыстории и контекста» иранских БПЛА Первую часть текста об иранских БПЛА читайте здесь Период с середины 1980-х примерно до 2003−2005 гг. сформировал «основу» этой истории и объясняет, почему происходило такое бессистемное развитие новых БПЛА и почему модернизация старых и/или существующих шла медленными темпами, и почему к иранским беспилотникам до сих пор относятся несерьезно.Не то чтобы в ближайшие несколько лет все вдруг стало лучше.

Наоборот, на протяжении большей части конца 2000-х и большей части 2010-х различные группировки Корпуса стражей исламской революции (КСИР) и регулярных вооруженных сил все еще в буквальном смысле «ссорились» из-за того, кто получит какие двигатели и электронику, которые им удалось провезти контрабандой из-за границы. Это было так же важно, потому что на Иран наложено множество западных эмбарго и санкций, и, таким образом, западные высокие технологии всегда трудно найти (даже если их далеко не «невозможно получить»).

Без сомнения, идей было много, и — несмотря на массовую утечку мозгов — много хороших намерений и не меньше хороших прообразов БПЛА. Тем не менее: большинство из них оказались под влиянием сочетания коррупции и распрей, и в целом вся иранская индустрия БПЛА, как и большая часть иранского оборонного сектора, двигалась в никуда.Роковая Сирия Затем произошло несколько важных событий.

Начиная с 2011 года КСИР начал военную интервенцию в Сирии. Из-за опасений по поводу возможной реакции Запада, это была тайная операция, требующая «минимального присутствия» КСИР в этой стране.