Китай попросил Россию на выход из проекта совместного самолета

South China Morning Post со ссылкой на знакомые с ситуацией источники.Запущенный в 2017 году проект стоимостью 50 млрд долларов должен дать на выходе самолет вместимостью 280 пассажиров. Задуманный как конкурент Boeing и Airbus, в следующем году лайнер должен совершить первый полет.

Но чем ближе этот срок — тем сильнее разногласия между партнерами.Китай настаивает на привлечении западных компаний и хочет заменить российские решения, говорят источники SCMP. В частности, он предлагает использовать немецкие и американские тележки шасси, тогда как Россия продвигает свои наработки, несмотря на их сомнительную историю c точки зрения безопасности.Кроме того, Китай хотел бы привлечь Rolls-Royce и General Electric к разработке двигателя, хотя Россия надеялась поучаствовать в этой части проекта.

Россия со своей стороны отстает от плана по работе над планером из-за недостатка финансирования, говорят источники SCMP.«Российская сторона воспринимает китайский выбор в пользу западных компонентов как белый флаг, выброшенный в сторону Запада на фоне санкций, введенных после вторжения в Украину», — объясняет один из собеседников издания.Финансовая часть проекта также обернулась проблемами для Объединенной авиастроительной корпорации: СOMAC, китайский партнер ОАК, не желает допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на внутреннем китайском рынке. Вместо этого ОАК предлагается повышенная доля в продажах в мире (70%).

Но именно в Китае ожидается спрос на самолет в количестве 3 тысячи машин, тогда как его мировые перспективы остаются неясными.Для России проект теряет экономический смысл. И чиновники, похоже, готовятся к тому, что из него придется выйти.Экс-вице-премьер Юрий Борисов, выступая на форуме «Инженеры будущего» в конце