Киев уже третий в мире по пробкам. Дальше будет еще хуже

"На машині Києвом стає неможливо пересуватися. З транспортним колапсом у столиці треба щось робити. Інакше здохнемо всі у цих пробках", – написав головний редактор НВ Віталій Сич на своїй сторінці у Facebook перед новорічними святами.

Засилля "євроблях", "американців", "корейців", а також зростання добробуту українців зробили власником автомобіля кожного третього киянина. Дорожньою мережею столиці, розрахованої на 500 тисяч автомобілів, користується вже понад 1 мільйон автомобілів.

Надія міської влади пересадити киян на громадський транспорт зазнала краху: пасажиропотік автобусів, тролейбусів та метро падає щорічно.

Як розвиватиметься ситуація з трафіком далі? За яких умов транспортна система "ляже на лопатки"? І що робить київська влада, щоб столиця вибула з рейтингу найбільш завантажених міст світу?

Після новорічних свят кияни-автомобілісти помітили, що транспортних засобів на дорогах столиці суттєво поменшало. Серед можливих гіпотез озвучувались потенційне вторгнення Росії і міграція населення, збільшення кількості хворих на коронавірус та подорожчання вартості пального.

Заступник голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень Костянтин Усов головною причиною називає складну епідеміологічну ситуацію. На дорогах стало значно менше машин батьків, які возять дітей на навчання, і самі їздять на роботу.

"У Києві спостерігається високий рівень інтенсивності епідемічного процесу, щотижня збільшується динаміка рівня захворюваності на грип, ГРВІ та СОVID-19. Причому вона зростає як серед дорослих, так і серед дітей, у зв’язку з чим після нового року на дистанційне навчання пішли кілька шкіл та майже тисяча класів у різних навчальних закладах", – повідомив Усов в коментарі ЕП.

Другим фактором зниження трафіку на