«Каждый ищет выход, как может»

«Зеркало» пообщалось с перевозчиками и узнало, как они решают бытовые вопросы, сколько времени у них уходит на ожидание и оформление на пунктах пропуска Козловичи-Кукурыки, как работают сотрудники таможни и пограничники с обеих сторон.Сотрудник польской фирмы-перевозчика Матвей (имена героев материала изменены) рассказал, что водитель, которого он курирует, в субботу, 8 апреля, взял в Бресте груз из Азии. Тогда очередь на выезд из Беларуси была 14 км.— Водитель рассказывал, что очередь из фур сейчас начали контролировать инспекторы ГАИ. Выглядит это так: гаишник сообщает по рации своем напарнику, находящемуся ближе к пункту пропуска, о том, какие фуры сейчас поедут.

К примеру: «Едет четыре авто, последняя синий DAF». Если туда вклинивался кто-то без очереди, то его отправляли в конец колейки (очереди. — Прим.

ред.).Пока водитель стоял в очереди, голодным он не остался, у мужчины с собой была еда — запасся дома, так как на католическую Пасху он не работал и был с семьей в Беларуси.— На пункт пропуска он попал только через четыре дня — 12 апреля. Белорусов прошел быстро и без проблем. Но на таможне обратили внимание на его документы и предупредили, что вопросы к грузу могут возникнуть у поляков.

Так и получилось, хотя через Литву такой груз мы возим без проблем.На польской стороне у водители начали просить дополнительные бумаги, причем делали это очень медленно: сперва сказали переделать накладные, потом потребовали письмо от грузоотправителя.На терминале в «Кукурыках» для водителей есть кафе, магазины, душ, туалет. В ожидании оформления дальнобойщик не потерял в деньгах — за сутки ему оплачивают по 75 евро.— Мучили его этими документами, на цирк похоже. Но мы-то понимаем, что специально сделано, чтобы не возили грузы.