Карлос Сайнс: Мы должны усвоить опыт Сильверстоуна - все новости Формулы 1 2019

Карлос Сайнс в своей колонке на официальном сайте чемпионата поделился впечатлениями о британском гоночном уик-энде, и некоторые его наблюдения весьма любопытны и помогают лучше понять события, проходившие по ходу Гран При.

Разумеется, я очень доволен, что занял шестое место в Сильверстоуне, став «лучшим из остальных», особенно после столь непростой квалификации. Я стартовал лишь 13-м, и та часовая сессия в субботу показала, что достаточно небольшой проблемы по ходу быстрого круга, и вы сразу потеряете довольно много позиций – настолько плотная борьба идёт в середине пелотона.

Наша машина однозначно была четвёртой по скорости, и после пары удачных уик-эндов люди начинают думать, что мы уже опередили всех непосредственных соперников. Но на самом деле при такой плотности результатов я ожидаю, что в зависимости от трассы и другие команды могут претендовать на лидерство в середине пелотона. Таким образом, Сильверстоун лишний раз напомнил, что если мы хотим удержаться на четвёртой позиции в Кубке конструкторов, нужно максимально выкладываться.

Лично для меня квалификация на британской трассе складывалась тяжело. На базе McLaren была проделана отличная работа, и перед третьей тренировкой в субботу мы получили все технические новинки, но, к сожалению, из-за утреннего дождя мы потеряли какое-то время и не сразу выехали на трассу.

Я хорошо провёл первую часть квалификации, почувствовав больше уверенности в машине, чем в предыдущих сессиях. В тот момент мне казалось, что мы однозначно должны пробиться в финал. Но потом ситуация изменилась, усилилась тенденция к избыточной поворачиваемости, меня перестало устраивать поведение задней части машины, и в итоге мне не хватило полутора десятых, чтобы пройти в третью сессию. А круг я проехал хуже, чем в первой.

После этого мы всё проанализировали и теперь точно знаем, что именно пошло не так. Это помогает спокойно относится к произошедшему, но в тот момент, понятное дело, я переживал.

Я начинал гонку на шинах средней жёсткости и уже на старте смог отыграть позиции, опередив обе машины Alfa Romeo – именно это мне и было нужно. Затем я терпеливо выжидал, поскольку знал, что соперники, ехавшие на мягкой резине, отправятся в боксы раньше меня. Важно было сберечь шины, чтобы в этот момент показать хороший темп.

Когда они начали сворачивать в боксы, я прибавил и поехал быстрее тех, кто только что перешёл на резину Medium. До того, как на трассу выехал автомобиль безопасности, вс...