Какие системы автомобиля могут отказать в мороз и снегопад

Когда падает снег – это красиво и празднично, но для водителя важнее то, что снег доставляет ему немало неприятностей. К ограниченной видимости и скользящим по дороге колесам прилагается «протест» со стороны электронных систем, которые призваны помогать управлять машиной.

Отрадно то, что автомобиль обычно предупреждает, что та или иная система деактивирована – не обязательно объясняя причину. Но когда идет густой или редкий, но пушистый снег (так же как и мощный летний ливень, кстати), водитель имеет все основания увидеть на панели приборов сообщения типа “Система N недоступна”.

С технической точки зрения тут ничего удивительного: с одной стороны, препятствия создает снег, кружащий в воздухе, а со второй, он залепляет или частично закрывает собой тот или иной датчик. В обоих случаях электроника не может гарантировать, что сработает безупречно, пишет Auto24.

Обычно первыми в снегопад начинают отказывать датчики парктроника, как штатные, так и установленные на СТО. Поэтому в зимнюю непогоду полагайтесь в первую очередь на зеркала. Также очень уязвимы в снегопад камеры внешнего вида – задняя, передняя, боковые. Особых предупреждений об этом не поступает, просто при включении задней передачи вместо картинки на экране водитель видит темно-серые пятна. Если парковка действительно тесная, лучше выйти и протереть камеру салфеткой.

Из серьезного оборудования в снегопад чаще всего отказывается работать адаптивный круиз-контроль (на большинстве машин обозначается как АСС). Снег, летящий навстречу машине во время движения, не дает скрытому в радиаторной решетке радару правильно оценивать расстояние, и главный модуль выключает эту систему.

В некоторых моделях за обстановкой перед машиной следят исключительно камеры, расположенные