Как супруги из Гродно пятый год живут в тесной кабине фуры

Av.by поделился историей семи дальнобойщиков из Гродно. Много лет супруги работают в парном экипаже, а чтобы не скучать в кабине, взяли себе в компанию ещё и собаку — мальтийскую болонку.Белорусы рассказали, как познакомились во время обучения на категорию Е, как стажировались и вернулись из первой поездки уже… мужем и женой. Журналисты поговорили про быт с мохнатой Иви в кабине.

Конечно, расспросили о заработке. И узнали, почему девушка всё же планирует уйти из профессии.За рулём большегруза Татьяна уже семь лет. Она села в кабину фуры и отправилась в свой первый рейс, когда ей было всего 23 года.

Тогда, признаётся белоруска, многие не верили в то, что у неё что-то получится. Сейчас девушки в данной сфере уже никого не удивляют, а в то время это было больше похоже на ноу-хау.— По образованию я продавец! Но ещё со школы хотела работать водителем троллейбуса, — рассказывает Татьяна. — Когда подросла, поняла, что управлять троллейбусом — скучная работа.

После колледжа потрудилась продавцом, затем уволилась и была водителем-продавцом в автолавке. Сама возила товар в деревню, сама и продавала.Муж Татьяны — слесарь по ремонту машин. Сразу после срочной службы в армии пошёл в дальнобой.

Молодые люди познакомились, когда оба учились в автошколе на категорию Е.— У Николая уже было место в литовской фирме. А меня туда не взяли просто из-за того, что у меня не имелось поручителя! Я нашла другую компанию самостоятельно, но тогда мне могли предложить лишь направление Европа — Россия. Стажировка длилась где-то месяц.

Когда отправилась в первый рейс, могла ехать только вперёд и кое-как знала какие-то документы... В общем, училась по новой и на своих ошибках. Пусть мелких, но уже опыт, — говорит дальнобойщица.— Страха не испытывала