Как Беларусь обрела и потеряла БМЗ — жемчужину своей экономики

Белорусский металлургический завод, где работают 11 тысяч человек, — это градообразующее предприятие Жлобина. Старожилы помнят времена, когда здесь платили высокие зарплаты, а БМЗ спонсировал инфраструктуру города. Но прошло время, и из богатого предприятия завод превратился в вечного должника. Причем, такого, что кредиты вынужден брать даже на выплату зарплаты. Рассказываем, как так вышло. БМЗ строили европейцы — генподрядчиком была австрийская компания Voest Alpine, поставляли технику итальянцы из Danieli. Начали строить в 1982-м, первая сталь из печей потекла в 1984-м. Беларусь не обеспечивает себя рудой, поэтому загружают завод металлоломом — своим и привозным. На внутренний рынок идет около 15% объема продукции завода. Все остальное должно идти на экспорт.

Среди потребителей — крупные и известные фирмы. Даже в Volkswagen найдется что-то, что произведено на БМЗ. Завод перерабатывает лом, из которого потом производит трубы, металлокорд, проволоку — ассортимент продукции достаточно большой. На БМЗ четыре производства: сталеплавильное, прокатное, трубное, метизное. Это, кстати, был единственный в СССР металлургический завод, построенный западными фирмами и по западным технологиям.

Правда, партнерство с австрийцами впоследствии вылезет БМЗ боком, но пока что, в 91-м, в чистый рынок после распада СССР предприятие выходило на пике своей формы: новое, с самым современным оборудованием, с развязанными руками, без необходимости обеспечивать советский госзаказ, а значит — с возможностью продавать на премиальные рынки и по выгодным ценам. Мало сказать, что БМЗ тогда начал хорошо жить. Доставалось и всему Жлобину. Успех того,