Из-за санкций России "катастрофически" не хватает шарикоподшипников, чтобы производить новые танки и ремонтировать поврежденные – Forbes

Россиянам "катастрофически" не хватает шарикоподшипников, которые они получали из США и Европы до того, как они после полномасштабного вторжения РФ в Украину ужесточили свои санкции в отношении российской промышленности, пишет Forbes, опираясь на обнародованное в апреле исследование Центра стратегических и международных исследований (CSIS) в Вашингтоне.

Отмечается, что стране-агрессору также не хватает подшипников, чтобы поддерживать стабильное производство новых автомобилей.

Кроме того, большое количество подшипников требуется для железнодорожного транспорта. А учитывая, что военные действия, которые ведет РФ, как и вся российская экономика, полностью зависят от поездов в качестве транспорта, россияне не могут позволить своей железнодорожной системе развалиться и вынуждены определяться с приоритетами, подчеркивает издание.

Аналитики CSIS указывают, что Россия "исторически" импортировала с Запада большую часть потребляемых высококачественных подшипников от западных производителей. В частности, указано в исследовании, в 2020 году Россия ввезла подшипников на сумму более $419 млн, и около 55% продукции было произведено в Европе и Северной Америке.

По данным CSIS, после начала полномасштабного вторжения РФ в Украину крупные западные производители подшипников покинули Россию и прекратили там свои продажи. Всего через несколько недель основные танковые заводы РФ – "Уралвагонзавод" (производство) и "Омсктрансмаш" (ремонт) – остановились, пишет Forbes.

Через некоторое время России удалось восстановить работу предприятий, однако долгосрочные перспективы танковой промышленности РФ в CSIS называют "ужасными". Если современные цифровые прицелы, ранее закупаемые во Франции, РФ, по оценке издания, способна заменить менее совершенными