
История автогиганта: чем «Кентавр» отличался от серийного КАМАЗа
Директор музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев в своем блоге рассказал о камазовском «Кентавре». «Для решения проблем села на «КАМАЗе» в 1997-1998 годах была собрана опытно-промышленная партия автомобилей «Кентавр».
Внешне машина не отличалась от обычного КАМАЗа: конструкция кабины, количество мостов, мотор – все было серийное. Лишь укороченная рама и навесное оборудование от колесного трактора Т-150 делали его необычным», – привел отличия блогер.
Стоит подчеркнуть, что планировалось выпускать два вида техники: КЕНТАВР-С (сельскохозяйственный вариант) и КЕНТАВР - К (коммунальный вариант). Больше подробностей и фотографий необычного КАМАЗа в блоге Александра Чухонцева на сайте «Вести КАМАЗА». Фото: музей КАМАЗа
. Читать на chelny-izvest.ru
