Иномарки, которые могли себе позволить советские автомобилисты

Большинство граждан СССР мечтали об автомобиле, нопозволить себе его могли не многие.

А вот уж об иномарках можно вообще не говорить. Легальнопривезти их из-за границы было практически невозможно. Такаяроскошь была позволительна только космонавтам, партийнымчиновникам, а так же артистам. И только в 1980-х иномарки сталидоступны всем. В этой статье вы узнаете о первых иномарках, чьёколесо ступило впервые на территорию СССР.

Tatra 613. Советским автомобилям оченьполюбились чешские «Татры». Автомобили относились кпредставительскому классу, конечно же совсем не нужно говорить, чтоприобрести их могли только избранные, о которых мы говориливыше.

Skoda 1201/1202. Грузовики и автобусы Skoda также являлись любимчиками советских автомобилистов. Выглядели онивесьма привлекательно, к тому же притягивал и нейтральный цвет.Легковые автомобили данной марки было практически нереальновстретить на улицах, а если такие и были, то все знали человека,кому принадлежит транспортное средство. В СССР попали только универсалы серии 1201/1202. 15 тысячавтомобилей эксплуатировались в качестве автомобилей скорой помощи.В подкапотном пространстве был установлен 47-сильный агрегат.

Застава 750. Данное предприятие «Застава»,расположенное в Сербии, на протяжении долгих лет производилооружие. В 1955 году с конвейера сошёл автомобиль Застава-750,который был копией Fiat 600. В подкапотном пространстверасположился агрегат, мощность которого 25 «лошадей», максимальнаяскорость авто 100 километров в час. Вы можете видеть, что автоочень крохотный, для людей с высоким ростом точно не подходит.

Trabant. Этот автомобиль был очень узнаваем.Местом рождения стала Германия, транспортное средство выпускали с1957 по 1991 год. Достаточно скромные габариты автомобиля и высокиехарактеристики повлияли на то, что немцы назвали автомобильчетырёхместным мотоциклом. Завод выпустил 3 миллиона автомобилей,их продавали не только внутри страны, но и за её пределами, в томчисле и в странах СССР.

Wartburg. Это ещё один автомобиль-долгожитель,который выпускали вплоть до 1966 года. В подкапотном пространствебыл 3-цилиндровый двигатель, который вырабатывал 57 «лошадей».Объём двигателя был 1,0 литр. Автомобиль постоянносовершенствовался. Можно отметить особую версию с 4-тактныммотором, объём которого 1,3 литра. В СССР машина приехала в конце198...